กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง Department of Marine and Coastal Resources, Thailand
กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง Department of Marine and Coastal Resources
Member
กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง Department of Marine and Coastal Resources, Thailand
qr-code.png
กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง
Department of Marine and Coastal Resources
DOWNLOAD
DMCR
MOBILE APPLICATIONS
กระทรวงเกษตรและสหกรณ์
  1. หน้าแรก
  2. การจัดการชายฝั่ง
  3. ติดตามผลการคืนทรายในแนวชายฝั่งท้ายเหมือง
กลับ

DMCR FACEBOOK

ติดตามผลการคืนทรายในแนวชายฝั่งท้ายเหมือง

  • 22 พ.ย. 2562
  • 1,294
ติดตามผลการคืนทรายในแนวชายฝั่งท้ายเหมือง

วันที่ ๒๑ พฤศจิกายน ๒๕๖๒ กรม ทช. โดยกองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง ติดตามผลการเปลี่ยนแปลงแนวชายฝั่ง บริเวณพื้นที่โครงการลดผลกระทบการกัดเซาะชายฝั่งทะเล โดยวิธีการติดตั้งรั้วดักทราย (Sand Fence) บริเวณพื้นที่ระบบหาดย่อย A10 - PNA (หาดท้ายเหมือง) ต.นาเตย อ.ท้ายเหมือง จ.พังงา ซึ่งเป็นหนึ่งในวิธีการป้องกันและแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่ง ที่เป็นมาตรการแบบอ่อนและสอดคล้องกับธรรมชาติ และสำรวจแนวชายฝั่ง โดยการรังวัดภาคตัดขวางชายหาด (Beach Profile) เพื่อเก็บข้อมูลและเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงธรณีสัณฐานชายฝั่ง หลังการดำเนินโครงการฯ พบว่ามีการเพิ่มขึ้นของตะกอนทรายโดยเฉลี่ย ๕๐-๘๐ ซม. ตลอดแนวชายฝั่งในพื้นที่โครงการดังกล่าว

ต่อไป
ย้อนกลับ

ข่าวสารที่เกี่ยวข้อง

กรมทะเล จับมือภาคีเครือข่ายเพชรบุรี ปักไม้ไผ่ชะลอคลื่นเสร็จสมบูรณ์ เดินหน้าปกป้องชายฝั่งอย่างยั่งยืน
22 มิ.ย. 2569

กรมทะเล จับมือภาคีเครือข่ายเพชรบุรี ปักไม้ไผ่ชะลอคลื่นเสร็จสมบูรณ์ เดินหน้าปกป้องชายฝั่งอย่างยั่งยืน

วันที่ 22 มิถุนายน 2569 กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง โดยสำนักงานทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งที่ 3 (สทช.3) ส่วนอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง และศูนย์อนุรักษ์บริหารจัดการทรัพยากรป่าชายเลน จังหวัดเพชรบุรี ลงพื้นที่ติดตามและขับเคลื่อนงานอนุรักษ์แนวชายฝั่งอย่างเป็นรูปธรรม ร่วมกับนางสาวธิวัลรัตน์ อังกินันทน์ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดเพชรบุรี

อ่านต่อ
กรมทะเล ส่งโดรนเทคโนโลยีสูง ลงพื้นที่ตรวจสอบการกัดเซาะชายฝั่งช่วงมรสุมตะวันตกเฉียงใต้
14 มิ.ย. 2569

กรมทะเล ส่งโดรนเทคโนโลยีสูง ลงพื้นที่ตรวจสอบการกัดเซาะชายฝั่งช่วงมรสุมตะวันตกเฉียงใต้

วันที่ 14 มิถุนายน 2569 กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง โดยกองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง (กอช.) ส่งทีมผู้เชี่ยวชาญลงพื้นที่สำรวจการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพของชายฝั่งทะเลอย่างใกล้ชิด ระหว่างวันที่ 13 - 14 มิถุนายน 2569 ณ บริเวณตำบลท่าขึ้น อำเภอท่าศาลา จังหวัดนครศรีธรรมราช

อ่านต่อ
ไม้ไผ่กันคลื่น คืนชีวิตให้ทะเลบานา
26 พ.ค. 2569

ไม้ไผ่กันคลื่น คืนชีวิตให้ทะเลบานา

วันนี้พบกับ "แบ" นายมักตา สะแม ประธานชมรมประมงพื้นบ้าน อำเภอเมือง จังหวัดปัตตานี กับเรื่องราวการอดีต จากชายฝั่งที่เกือบหายไปทั้งหมด

อ่านต่อ
กรมทะเลจับมือ ADB ลงพื้นที่ “สมุทรสาคร–สมุทรสงคราม” เดินหน้าฟื้นฟูชายฝั่งไทย สร้าง Green Belt รับมือกัดเซาะทะเล
21 พ.ค. 2569

กรมทะเลจับมือ ADB ลงพื้นที่ “สมุทรสาคร–สมุทรสงคราม” เดินหน้าฟื้นฟูชายฝั่งไทย สร้าง Green Belt รับมือกัดเซาะทะเล

วันที่ 21 พฤษภาคม 2569 กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง ร่วมกับธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) และทีมผู้เชี่ยวชาญด้านการกัดเซาะชายฝั่งและป่าชายเลน (Green Belt Team) ลงพื้นที่อ่าวไทยตอนใน บริเวณปากแม่น้ำท่าจีน–แม่กลอง ในจังหวัดสมุทรสาครและสมุทรสงคราม เพื่อติดตามสภาพพื้นที่จริง รับฟังเสียงจากชุมชน และรวบรวมข้อเสนอแนะในการจัดทำโครงการ PROSPER

อ่านต่อ
ทช. ลุยสำรวจชายฝั่งระยองกว่า 49 กิโลเมตร ใช้ Drone RTK และเทคโนโลยีดาวเทียมติดตามการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งแบบละเอียด
15 พ.ค. 2569

ทช. ลุยสำรวจชายฝั่งระยองกว่า 49 กิโลเมตร ใช้ Drone RTK และเทคโนโลยีดาวเทียมติดตามการเปลี่ยนแปลงชายฝั่งแบบละเอียด

ระหว่างวันที่ 5–8 และ 12–15 พฤษภาคม 2569 กรมทรัพยากรทางทะเลแลัชายฝั่ง (ทช.) โดยเจ้าหน้าที่สำนักงานทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งที่ 1 (สทช.1) ลงพื้นที่สำรวจ ติดตาม และจัดเก็บข้อมูลการเปลี่ยนแปลงสถานภาพชายฝั่งและโครงสร้างป้องกันการกัดเซาะชายฝั่ง บริเวณระบบหาดแม่รำพึง–มาบตาพุด (T1K032) ครอบคลุมพื้นที่อำเภอเมืองระยองและอำเภอบ้านฉาง จังหวัดระยอง ระยะทางรวมประมาณ 49.47 กิโลเมตร

อ่านต่อ
กรมทะเล สำรวจสัณฐานชายหาดบ้านบางสาร พร้อมติดตามสถานการณ์ชายฝั่งอย่างต่อเนื่อง
25 เม.ย. 2569

กรมทะเล สำรวจสัณฐานชายหาดบ้านบางสาร พร้อมติดตามสถานการณ์ชายฝั่งอย่างต่อเนื่อง

วันที่ 25 เมษายน 2569 กองอนุรักษ์ทรัพยากรชายฝั่ง (กอช.) โดยเจ้าหน้าที่ส่วนวิศวกรรมและฟื้นฟูชายฝั่ง ลงพื้นที่สำรวจสัณฐานชายหาดด้วยอากาศยานไร้คนขับ (Drone LiDAR) บริเวณชายหาดบ้านบางสาร ตำบลกลาย อำเภอท่าศาลา จังหวัดนครศรีธรรมราช ซึ่งอยู่ในระบบหาดเสาเภา–ท่าศาลา (T6A149)

อ่านต่อ