- หน้าแรก Home
-
เกี่ยวกับ ทช.
About Us
เกี่ยวกับ ทช.- เกี่ยวกับเรา
- วิสัยทัศน์ ภารกิจ พันธกิจ
- นโยบายและยุทธศาสตร์
- ค่านิยมหลักและวัฒนธรรมองค์กร
- ความหมายสัญลักษณ์
- เครื่องแบบกรม
- โครงสร้างองค์กร
- ทำเนียบผู้บริหาร
- ผู้บริหารเทคโนโลยีสารสนเทศระดับสูงระดับกรม (DCIO)
- นามสงเคราะห์
- กฎ / ระเบียบ / ข้อบังคับ
- หน่วยงานในสังกัด
- ที่ตั้งหน่วยงานในสังกัด
- ข้าราชการพลเรือนดีเด่น/เพชรจรัสแสง
- ทำเนียบอธิบดี
- ทำเนียบรองอธิบดี
- ทำเนียบบุคลากรอนุกรมวิธาน
- แผนปฏิบัติราชการประจำปี
- คำรับรอง/ผลการปฏิบัติราชการ
- การเปิดเผยข้อมูลสาธารณะ (OIT)
- แผนปฏิบัติการส่งเสริมคุณธรรม
- รายงานผลการปฏิบัติงาน
- สรุปผลการใช้จ่ายงบประมาณ (GFMIS)
- คู่มือการปฏิบัติงาน
- กฐินพระราชทาน
- ข่าวสาร News
-
ศูนย์ข้อมูลกลาง
Data center
ศูนย์ข้อมูลกลาง- ศูนย์ข้อมูลทะเลและชายฝั่ง
- ศูนย์ข้อมูลทรัพยากรรายจังหวัด
- ระบบรายงานสถานการณ์ประจำวัน
- คลังความรู้ทางทะเลและชายฝั่ง (KM)
- ระบบฐานข้อมูล
- ระบบเฝ้าระวังและเตือนภัย
- ระบบสารสนเทศ
- ระบบบริการประชาชน
- DMCR Mobile Application
- แผนที่ออนไลน์ (Marine Map)
- ศูนย์เทคโนโลยีสารสนเทศและดิจิทัล
- ระบบโครงการสำคัญ
- ระบบงานสำหรับเจ้าหน้าที่
-
สารสนเทศ
Information
สารสนเทศ- ระบบรายงานผลการปฏิบัติงาน (OnePage)
- ระบบใบแจ้งเงินเดือน (e-Slip)
- ระบบปฏิทินผู้บริหาร
- ระบบลงทะเบียนออนไลน์
- ระบบจองห้องประชุม
- ระบบติดตามการแจ้งเรื่องร้องเรียน
- ระบบแจ้งเหตุผ่าน Mobile App.
- ระบบสารบรรณอิเล็กทรอนิกส์
- ระบบหนังสือเวียนอิเล็กทรอนิกส์
- จดหมายอิเล็กทรอนิกส์ (workD Mail)
- ฐานข้อมูลทรัพยากรบุคคล (DPIS)
- เอกสารงานคลัง
- ระบบแบบสอบถามออนไลน์
- ระบบปฏิทินกิจกรรม ทช.
- ระบบคิวอาร์โค้ด (DMCR Smart QR)
- บริการประชาชน e-services
- ติดต่อเรา Contact Us
กรมทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่ง
Department of Marine and Coastal Resources
DMCR FACEBOOK
กรมทะเล สำรวจทุ่นผูกเรืออ่าวใหญ่ (เกาะพยาม) เตรียมซ่อมแซมปี 2569 เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวทางทะเลอย่างยั่งยืน
- 1 พ.ค. 2568
- 1,293
วันที่ 1 พฤษภาคม 2568 กองอนุรักษ์ทรัพยากรทางทะเล โดยส่วนอนุรักษ์และกำหนดมาตรการจัดการทรัพยากรทางทะเล ลงพื้นที่อ่าวใหญ่ (เกาะพยาม) จ.ระนอง สำรวจทุ่นผูกเรือที่เคยติดตั้งไว้ 20 จุดตั้งแต่ปี 2560, 2562–2563 พบใช้งานได้เพียง 1 จุด อีก 19 จุดเชือกขาด ไม่พร้อมใช้งาน พร้อมดำน้ำตรวจสอบฐานคอนกรีตน้ำหนัก 4.8 ตัน เพื่อใช้จัดทำแผนซ่อมแซมในปีงบประมาณ 2569 สนับสนุนการท่องเที่ยวดำน้ำอย่างปลอดภัย และอนุรักษ์ทรัพยากรทางทะเล
ทุ่นผูกเรือ คือ อุปกรณ์ลอยน้ำที่ใช้สำหรับให้เรือเข้ามาผูกจอดแทนการหย่อนสมอเรือ ซึ่งมักใช้ในพื้นที่ท่องเที่ยวทางทะเล เช่น จุดดำน้ำ แนวปะการัง หรือแหล่งทรัพยากรทางทะเลที่เปราะบาง
ประโยชน์ของทุ่นผูกเรือ ลดการทำลายแนวปะการัง จากการหย่อนสมอเรือโดยตรง ควบคุมตำแหน่งจอดเรือ ไม่ให้เข้าใกล้เขตอนุรักษ์เกินไป ส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน โดยไม่กระทบสิ่งแวดล้อม เพิ่มความปลอดภัย ให้กับนักท่องเที่ยวและเรือที่จอด
ทุ่นผูกเรือจะมีฐานยึดอยู่กับพื้นทะเล (เช่น คอนกรีต) แล้วต่อเชือกขึ้นมายังทุ่นลอยน้ำ เพื่อให้เรือสามารถผูกได้โดยไม่กระทบพื้นทะเลโดยตรง
แสดงความคิดเห็น
